POLÍTICA DE TRANSPORTE E USO DO SOLO EM PROCESSOS RECENTES DE RENOVAÇÃO URBANA

Abstract

Não são especifi camente os meios de transporte em si que produzem transformações no espaço urbano, mas sim o efeito espaço-temporal que resulta da sua implantação, criando acessibilidade a partir de suas estações (interfaces) e relativizando o binômio distância-tempo, algo bastante desejado e valorizado na cidade e nas relações sociais contemporâneas, que vai ser aproveitado pelo mercado nas ações de (re)localização de atividades e funções urbanas, num período de tempo que pode permitir o reconhecimento de transformações urbanas. As estações, comumente aquelas situadas nos nós de acessibilidade, destacam-se como locais possíveis e até ideais para concentrarem algumas atividades e serviços, visto que a melhor acessibilidade não isolaria, mas sim propiciaria um melhor alcance e uso desses serviços e atividades pela população de uma extensa área.