Impacto Económico de la Operación del Ferrocarril Ecuatoriano en el Sector Hotelero de la Ciudad de Riobamba, Durante el Periodo 2006 – 2013

Autores

  • Luis Falconi Escuela Superior Politécnica de Chimborazo, Ministerio de Comercio Exterior de la República del Ecuador
  • Álvaro Falconi Escuela Superior Politécnica de Chimborazo, Ministerio de Comercio Exterior de la República del Ecuador

Palavras-chave:

Tren, Turismo, Hotel, Riobamba, Ecuador

Resumo

El objetivo principal de la investigación fue determinar el impacto económico de la operación del ferrocarril ecuatoriano en el sector hotelero de la ciudad de Riobamba, durante el periodo 2006 – 2013. La investigación fue de tipo descriptivo y correlacional. Se trabajó con varios estratos de población: representantes del sector hotelero, turistas nacionales y extranjeros que demandan los servicios turísticos del tren, directivos y empleados de Ferrocarriles del Ecuador Empresa Pública. La información se obtuvo por medio de la aplicación de encuestas, entrevistas y revisión de archivos del Ministerio de Turismo del Ecuador y Ferrocarriles del Ecuador Empresa Pública, datos que posteriormente fueron analizados y comparados para establecer las conclusiones correspondientes. Los principales resultados de acuerdo a los objetivos planteados y a los indicadores de percepción del impacto económico indican que: El impacto económico generado por la actividad turística relacionada al viaje en tren en el sector hotelero es positivo, en términos del aporte significativo al PIB cantonal medida a través de la variable. “Generación directa de empleo e ingresos”, se denota además que existe inversión social. Solo por concepto de hoteles, la actividad turística genera empleos directos e indirectos en el Cantón Riobamba. En términos generales el turista valora los aspectos culturales, paisajes y la atención que se le brinda en el tren, hoteles, restaurantes y afines al sector turístico, aunque se requiere una mejor capacitación en el ámbito del servicio.

Downloads

Não há dados estatísticos.

Referências

BANCO CENTRAL DEL ECUADOR. www.bce.fin.ec. Recuperado el 9 de Junio de 2015, de http://contenido.bce.fin.ec/documentos/Estadisticas/SectorReal/Previsiones/IndCoyuntura/EstMacro062014.pdf, 2014.

CASTRO, B. El Ferrocarril Ecuatoriano, Historia de la Unidad de un Pueblo (1ª Edición). Quito: Grijalva, 2006.

CURICAMA, M. Plan de Gobierno Minga por Chimborazo III. Riobamba: Prefectura de Chimborazo, 2013.

FALCONÍ, A. Impacto Económico de la Operación del Ferrocarril en el Sector Hotelero de la Ciudad de Riobamba. Riobamba: Universidad Nacional de Chimborazo –UNACH, 2009.

FEEP, F. d. Rendición de Cuentas 2012.Quito, 2013. INEC. Resultados del Censo 2010 de población y vivienda en el Ecuador - Fascículo Provincial Chimborazo.Quito: Instituto Nacional de Estadísticas y Censos, 2013.

MINISTERIO DEL TRABAJO. www.trabajo.gob.ec. Recuperado el 9 de Junio de 2015, de http://www.trabajo.gob.ec/tablas-de-incrementopara-la-remuneracion-minima-sectorial-y-tarifas, 2015.

MINTUR, M. d. Plan Estratégico de Desarrollo de Turismo Sostenible para Ecuador al año 2020 - PLANDETUR 2020 (Primera edición ed.). Quito, 2007.

MINTUR, M. d. Plan Intergral de Marketing Turístico de Ecuador PIMTE 2010 - 2014 (Primera edición ed.). Quito, 2009.

MINTUR, Ministerio de Turismo del Ecuador. Boletín de estadísticas Turísticas 2009 - 2013. Quito: Ministerio de Turismo del Ecuador, 2015.

SANCHO, A. y. o. Introducción al Turismo (Primera edición ed.). Madrid: Organización Mundial de Turismo – OMT, 1998.

SENPLANDES, S. N. Plan Nacional para el Buen Vivir 2013 - 2017 (Primera edición ed.). Quito, 2013.

Publicado

2016-06-02

Como Citar

Falconi, L., & Falconi, Álvaro. (2016). Impacto Económico de la Operación del Ferrocarril Ecuatoriano en el Sector Hotelero de la Ciudad de Riobamba, Durante el Periodo 2006 – 2013. Revista Latino-Americana De Turismologia, 1(2), 42–51. Recuperado de https://periodicos.ufjf.br/index.php/rlaturismologia/article/view/9959

Edição

Seção

ESTUDO DE CASO/ CASE STUDY /ESTUDIO DE CASO